ポルシェ GT4 (981) ヘッドライトレンズ交換/ヘッドライト殻割り/インナー加工/ヘッドライト修理/郵送施工/埼玉県A様

2024年5月17日

埼玉県より郵送にて　ポルシェ GT4 (981)　ヘッドライトレンズ交換・殻割り・インナー加工施工。

レンズ交換前のヘッドライトの状態。レンズが割れてひびの亀裂が枝分かれしています。ここまでの割れですとレンズ外側を研磨してもリペアは見込めないほどの割れですのでレンズ交換が必須になってきます。ポルシェのヘッドライト本体を一式交換する費用が何十万円かかるよりレンズ交換ができる車種はレンズ交換での殻割り作業の方が費用は格段に抑えられます。また、基本的にディーラーではヘッドライトレンズのみの販売は行っておらず、ヘッドライトレンズを社外で仕入れレンズ交換を行います。

ヘッドライトレンズ交換するにあたりメリット・デメリットがございます。

メリット①：新品ヘッドライトを購入せずに低コストでリペア可能

レンズのみ販売されている車種の場合は、何十万もする新品ヘッドライト本体を購入せずにかなりの低コストでリペアが可能になります。上記でもお話はしましたが国産車のクラックの除去が完全にはできないのでレンズ交換でのリペアがおすすめになります。

メリット②：新品同様のヘッドライトに復元

新品ヘッドライト本体を交換せずにレンズ交換でヘッドライトを新品同様にリペア施工致します。レンズ外側のクラックだけでなく内側の結露跡等の汚れもなくなりますので見た目も新品と遜色ない仕上がりになります。

デメリット：①社外レンズの品質のばらつき

レンズ単体は基本的には社外品になり特に中国製が多く出回っております。今までの経験上、社外のレンズ形状が微妙に違っていたりとレンズ側にはめ込むインナー部分のネジのちりが合っていなかったりと社外なだけに品質にばらつきがある。弊社では社外レンズの特性を熟知しているためレンズ交換の際は加工してからの取付を行っております。

デメリット：②社外品レンズのハードコートの強度不足

一番の懸念点になるのは通常ヘッドライト表面にはハードコートといわれるポリカーボネートを保護するクリア塗装の様な層が存在します。輸入車はこれがしっかりと厚さ、頑丈さがありヘッドライト表面を保護しております。社外ヘッドライトはこのハードコートが簡単に剥がれ落ちてしまうのと無い場合もあります。ある場合でも一年ほどで駐車環境にもよりますがレンズ表面が黄ばみ始めてクラックと言われる傷みたいな現象が起こってしまいます。レンズ交換してもクラックを防止するためにご提案するのが「PPF(プロテクションフィルム)施工」。ヘッドライトレンズ表面に透明で分厚いフィルムを貼ることにより紫外線からのレンズの劣化を防ぎ社外レンズを純正以上の強度でリペア致します。

レンズを交換するにあたり、殻割り作業を行って行きます。

熱分解できるヘッドライトの場合は、シーリング材のあるレンズ周辺の枠のみにヒートガンで温め、レンズ角の方から少しずつヘラ等を使い剥がしていきます。最近の自動車のヘッドライトには、熱分解ではなく、非熱分解で製造されているものも多く、ゴムや溶着といった熱では分解できない構造になっています。その様なヘッドライトはヒートガンを用いても殻割りできない為、超音波カッターでレンズと本体を分離していく作業になります。

単純に切るのではなく、殻を閉じる事も考慮してカットしていくため、断面を均一にカットすることが必須になります。全車種のヘッドライトが熱分解で開けるわけではありません。熱分解できる車種と熱分解できない車種があります。国産車は基本的には熱分解可能ですが、熱分解出来ない車種も近年では増えてきています。

熱分解か非熱分解の見分け方ですが、レンズとユニット本体の隙間にあるシーリング材を直接爪楊枝を使って確認するという方法がございます。こちらの方法であれば、殻割りをせずともどっちなのか施工前に確認が可能です。

社外レンズにPPF(プロテクションフィルム)を施工します。社外レンズのデメリットである、ハードコートの耐久不足を解消するために、PPF施工をしレンズ表面の耐久性を純正新品以上にリペアします。

新品社外レンズにも結露防止剤が塗布されている場合がありますのでレンズ内側を完全に研磨し、スチームクリーニングを施します。結露防止剤が劣化とともに熱で液ダレを引き起こす為、この段階で完全に削ぎ落とします。結露を防ぐ為に再度結露防止剤を施工する必要はございません。結露の原因は、レンズ内の空気の逃げ道がなく、逃げ場を失った空気中の水分がレンズ内部で水滴になります。レンズ内の空気を逃がしてあげることにより結露を防ぐ事ができます。また、殻割り・殻閉じがしっかりされていない場合も結露の原因になります。

お客様希望のステッカーをインストール。お客様から「殻割りをする機会しかできないので」とのご要望を受け今回ステッカーをインストールされました。ステッカーはお客様がインストールしたいロゴなどお好みで施工することが可能です。また、今回はお客様からインストールする箇所などの参考写真をいただいておりましたので理想のカスタムが可能となります。郵送での施工ですと面と向かってカスタムの内容を表現できないのでこうした参考写真がありますと大変助かります。

Before

After

今までの経験上、社外のレンズ形状が微妙に違っていたりとレンズ側にはめ込むインナー部分のネジ等のちりが合っていなかったりと社外なだけに品質にばらつきがある可能性があります。ポルシェ981のヘッドライトレンズはレンズ形状の品質精度が高いため純正と比較してもわからないほどの仕上がりになります。また、社外新品レンズ内側には結露防止剤が塗布されているのでレンズ交換の際はレンズ内側研磨も一緒に施工された方がレンズ内側の結露による液ダレ等が起こらないので予防対策になります。

[DIYと専門店の大きな違い］

現在では、WEBでDIYのやり方が事細かく記載されており、 DIYで施工される方が増えてきています。ですが、WEB上には正しくない施工方法も記載しており、失敗してヘッドライトを再度購入している方や、しっかりと密閉されていなく結露してしまうケースも多く見受けられます。失敗した場合は、業者に依頼するとDIYで通常とは違う依頼になってしまうので別料金がかかってしまったりします。レンズ自体が割れてしまった場合、もともとのレンズは使用できなくなるため、ヘッドライト本体ごと新品交換、もしくは中古品を探して交換しなければいけなくなります。新品ヘッドライトを購入したりと失敗すると通常に依頼するよりも出費が増えてしまいます。レンズ、ハウジングの単品での販売は、基本的には行われていません。特に、経年劣化によりレンズに細かな傷が無数にできた状態のヘッドライトは割れる可能性が高いので注意しましょうヘッドライト殻割りが出来る業者は日本全国をみても数が少なく、さらにその中から殻割りを専門に行っている業者は片手で数えれるくらいしかいません。殻割りが出来る業者は基本的には、LED加工のために殻割りを行ったり、インナー塗装を行うためだったりとメインとなるのがヘッドライトの中の作業になるので殻割りのみで引き受けてくれる業者があまりいないのが現状です。ヘッドライト殻割りには熱分解と非熱分解で殻割りできるヘッドライトがあるので超音波カットができない業者もいるためさらに殻割りできる業者は少なくなります。本来殻割りできないヘッドライトを超音波カットするのでその後の防水処理が不適切に行われるとヘッドライト内部で水漏れの原因になります。ヘッドライト殻割り後にアフターフォローのある業者選びが重要になってきます。アフターフォローとは防水保証期間が付随している殻割り業者の選定が施工後も安心してお車をお乗りできるおすすめの業者選びになります。

【施工後も安心、最大5年防水保証】

他店ではヘッドライト殻割り、殻閉じには基本的に保証が付かないケースが多く、せっかく施工したのに再結露、水が混入する事になった時、保証がないため再施工が効かなくそのまま使う羽目になる事も少なくありません。RISH独自の高い防水処理を施し皆様に施工後も安心してお使いになっていただくために、殻割り、殻閉じをしたヘッドライトに最大5年防水保証をお付けして施工致します。施工後、殻割りした部分からの水の侵入が確認できる場合、再施工させていただきますので保証書は大切に保管してください。

ヘッドライトの殻割りは職人でも難易度の高い作業です

そのため、D.I.Y.を楽しみたい方ならともかく、ドレスアップ自体が目的の場合は施工店に依頼するのがおすすめです。施工できる施工店は限られますが、確実な作業の上、防水保証付きサービスを備えている施工店がおすすめです。ただし、超音波カッターのヘッドライトの分解は、作業の特殊性のため、要問い合わせくださいませ。

【日本全国郵送施工承ります】