日産 エクストレイル(T30) ヘッドライト殻割り/ヘッドライトインナー塗装/ヘッドライトカスタム/プロテクションフィルム施工/郵送施工/鳥取県K様
鳥取県より郵送施工でのご依頼をいただきました。ヘッドライトコンプリートリペアとセットでお得なインナー塗装もご用命いただきました。
★施工内容★
・ヘッドライトコンプリートリペア
↪︎(1.ヘッドライト研磨、2.ヘッドライトスチーム施工、3.ヘッドライトプロテクションフィルム施工、4.ヘッドライト殻割り、5.レンズ内側クリーニング)
・ヘッドライトカスタム
↪︎(6.ヘッドライトインナー塗装)
1.ヘッドライト研磨
ヘッドライト表面全体的に黄ばみが発生し、レンズが濁っている様な透明度に。作業はヘッドライト表面から行っていきます。劣化したハードコートをペーパーで粗目→細目に順に研いで除去、ヘッドライト専用スチーム施工の下処理。
2.ヘッドライトスチーム施工
ヘッドライト専用スチーマーでレンズ表面の傷(ポリカーボネート)を溶解しながら透明度を復活させます。スチーム施工後、プロテクションフィルム施工へ。
3.ヘッドライトプロテクションフィルム施工
ヘッドライト専用プロテクションフィルム 「XPEL ULTIMATE PLUS」をインストール。3D、曲線部分もスキージで圧着、レンズ表面の淵に沿ってフィルムをカット。
4.ヘッドライト殻割り 5.レンズ内側クリーニング
国産車の数年前の年式は、基本的に熱分解でのヘッドライト殻割りが可能です。ヘッドライト殻割りのやり方、NGなやり方はこちらの記事を参照してください
6.ヘッドライトインナー塗装
ヘッドライトインナー塗装をする部分のメッキ加工を除去。塗装前の足付け下処理をした後、塗料の定着を格段に上げるためにサフェーサーを塗布。その後ベースカラーのマットブラックを塗装。
インナー塗装後、シンナーが抜けてない状態で殻閉じをしてしまうとレンズ内側がシンナーで悪さをしてしまい曇ってしまう。完全にシンナーが抜け切るまで5日程度の乾燥が必要。乾燥後、インナーをレンズに戻し殻閉じ工程。
この度は、カスタムリペアリッシュへご愛車日産エクストレイルのヘッドライト殻割り、ヘッドライトリペア、ヘッドライトインナー塗装のご依頼をいただき誠にありがとうございました。今後とも、ご愛顧の程、宜しくお願い致します。
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